DOBO Kit abrillantador de faros restaura cristales de faros de coche 600ml polimero

Material de alta calidad, duradero y práctico de usar.
Renovación de faros, taza calefactora de líquido atomizador.

A alta potencia de calentamiento, la atomización tiene efecto inmediatamente, al final del trabajo los líquidos que han sido calentados y ya no son necesarios pueden reutilizarse y almacenarse en el recipiente (una vez enfriados).

Especificaciones técnicas:
Herramienta de atomización de reparación de faros
* Tensión nominal: 12V
* Potencia de entrada: 60W
*Capacidad de la taza: 500 ML
* Material: hierro galvanizado
*Color: como muestran las imágenes
*Longitud de la copa: 12 cm (aprox.)
* Diámetro de la copa: 8,4 cm (aprox.)
* Diámetro del embudo: 6,5 cm/2,56 pulgadas (aprox.)

Contenido del paquete:
Solución de reparación de 600 ml
1 vaso atomizador
1 adaptador de 220 V
1 anillo de sellado
1 vaso de embudo tapa
5 Hojas de papel de lija
1 Cinta de papel
1 Esponja rígida de doble cara

¡MUY IMPORTANTE!:

1. El producto no puede exponerse a la luz solar, debe almacenarse en un lugar fresco.
2. Use una máscara cuando la use. No ingerible. Está prohibido el contacto de este producto con mujeres embarazadas, niños y ancianos.

INSTRUCCIONES PARA RENOVACIÓN Y REPARACIÓN DE FAROS DEL COCHE:

Introducción del papel de lija: No importa cuán rotos, amarillentos, envejecidos o borrosos estén sus faros, debe usar papel de lija abrasivo para lijarlos a fondo y luego usar papel de lija fino para finalizar la operación.

Antes del tratamiento, la capa de esmalte de la superficie del nuevo faro debe retirarse con cuidado, de lo contrario podrían producirse las siguientes consecuencias: la superficie del faro podría aparecer opaca y borrosa; Pueden aparecer líneas finas y grietas. Esto se debe a que el líquido de recubrimiento reacciona químicamente con el plástico de la superficie del faro y se adhiere a la superficie.

Papel de lija recomendado: 180#. 280#. Se debe usar 600# (ocasionalmente patrones diferentes) y luego pulir con 800# (el propósito del papel de lija 280# es eliminar las líneas del papel de lija 180# y así sucesivamente).
Para un resultado aún más preciso es posible pulir con un tipo de grano de hasta 1200#.
No se recomienda utilizar 1500# o 2000#.

Hay dos métodos para el pulido de faros, uno es el pulido a máquina y el otro es el pulido manual.

Al lijar con papel abrasivo se debe utilizar agua.
Cada vez que cambie el papel de lija utilizado, deberá cambiar la dirección del lijado.

Los bordes deben pulirse cuidadosamente.
El lijado debe ser uniforme en toda la superficie a tratar. Puedes doblar la lija en trozos pequeños.

Después de lijar, use una toalla de papel para limpiar el agua de la superficie del faro, hasta que el agua y los residuos de marcas de agua se eliminen por completo.

Nota:
- la fumigación debe realizarse en un ambiente abierto y sin viento.
- la salida de aire debe estar situada aproximadamente a un centímetro de la superficie del faro.
- No es necesario fumigar repetidamente: si hay rayas más profundas, se puede ralentizar un poco la aplicación y las rayas se eliminarán del material.

Cuando se complete la reparación, apague la energía, espere dos minutos, abra la tapa y recupere el resto del material en la taza.

Notas y preguntas frecuentes:

- Causas y soluciones del goteo de líquido sobre la superficie del faro:
Si el goteo ocurre accidentalmente, no entre en pánico, arregle las otras partes primero. Después de completar todo, recupere rápidamente la solución de pulverización restante, espere unos cinco minutos y use 600# y 800# para pulir la parte que gotea. Una vez finalizado el pulido, limpie la superficie de la lámpara del faro con papel y repita el procedimiento en la parte que fue pulida.

- Reparación de faros, método de ahorro de material:
La reparación de faros con fumigación es sencilla, ya que el líquido de reparación de faros se calienta con gas y se volatiliza. El método de ahorro de material es en realidad el tiempo de frustración durante la fumigación. Para acortar los tiempos de reparación con fumigación es recomendable moverse uniformemente durante la aplicación, manteniendo el tubo de salida de aire cerca de la superficie del faro.

Antes de la aplicación, agite ligeramente la copa para calentar completamente la sustancia y hacer que el gas sea más uniforme.

Una vez completada la reparación, apague la energía, deje que el líquido se enfríe durante dos minutos y use el embudo para recuperar el material restante.